俄军空中战术能力演进分析

admin 2026-01-29 10:38:06 网络安全文章 来源:ZONE.CI 全球网 0 阅读模式

文章总结: 基于RUSI报告,俄空军虽受损但通过新机交付扩充机队,飞行员实战经验与协同能力提升。战术上侧重远程导弹与精确滑翔炸弹,防空系统与战机配合更紧密,远程航空兵采用混合齐射战术。结论显示俄军对北约空中威胁已超越2022年水平,北约需调整采购与训练策略应对。 综合评分: 70 文章分类: 威胁情报,软文广告


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俄军空中战术能力演进分析

原创

所长007 所长007

蓝军开源情报

2026年1月29日 05:59 湖北

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【导读】

2026年1月,皇家联合军种研究所发表了论文《俄军空中战术能力演进分析》,报告指出,俄罗斯空军力量的发展路径和程度则有所不同,其发展主要受俄罗斯长期与乌克兰战争的压力所驱动。与2022年入侵乌克兰之前相比,俄罗斯空军力量对西方在欧洲的空中力量构成了更大的威胁。

2020年,皇家联合军种研究所发表了多篇论文,探讨俄罗斯空中作战能力以及地面防空系统对西方军队构成的潜在威胁。自这些研究发表以来,俄罗斯的空中力量都发生了显著变化。

本篇洞察报告的目的并非对俄罗斯空天军使用的各种机型、武器系统和战术进行全面分析,而是简要概述自2020年以来,俄罗斯对西方空中力量构成的威胁发生了哪些变化。

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关键词:俄罗斯空军,俄乌战争,空天战斗机

这是蓝军开源情报的第 504期分享

编译 l 所长007

来源 l 蓝军开源情报(ID:Lanjunqingbao) 转载请联系授权(微信号:Lanjunqingbao2081)

一、方法论

作为这项研究的一部分,作者在2024年和2025年期间对英国、美国和澳大利亚的战斗机武器学校进行了采访,并对许多欧洲国家以及日本和印太地区的其他国家的相关空军部队和部门进行了调研访问。

作者还参考了乌克兰武装部队的数据。然而,由于信息的敏感性以及某些情况下涉及的保密级别,这些访谈仅用于背景研究和质量控制,而非作为本文的直接信息来源。对于引用的信息来源,作者筛选并选择了公开信息,力求在公开的非保密文件中呈现尽可能准确的信息。

二、俄罗斯空军:从失败中进化

自2022年2月全面入侵乌克兰以来,苏联空天军未能取得对乌克兰的空中优势,且在冲突中遭受了飞机、武器和地面防空系统方面的重大损失,导致许多政策制定者和军事观察家大幅降低了苏联空天军对欧洲北约成员国的潜在威胁。然而,在许多方面,2025年的苏联空天军对西方空军构成的潜在威胁远比2022年时要大得多。

首先,俄罗斯空天军在乌克兰行动中遭受的损耗影响远低于损失和受损飞机的数量所显示的程度。事实上,空天军的机队规模在此期间反而有所扩大。约有130架固定翼飞机被击落或严重受损,而战术飞机的损失主要集中在苏-25SM(3)“蛙足”和苏-34(M)“后卫”战斗机上,每种机型损失约40架。被击落的苏-25在俄罗斯与北约部队的任何直接冲突中几乎没有实际用途,同样,损失约10架苏-24M/MR“击剑手”攻击/海上侦察机也不会对北约部队构成实质性的威胁。

至于损失近40架苏-34战斗机,理论上讲,这将对俄罗斯空天军对北约部队的空对地火力产生更为显著的影响。苏-34“后卫”战斗机是俄罗斯的主力战术攻击机,在2022年全面入侵开始时,该机队仅有约130架一线作战飞机。

然而,联合航空制造集团公司在2022年交付了8架新的苏-34,2023年交付了11架,2024年交付了12至14架。截至撰写本文时,2025年已交付9架,预计年底前还将交付最后一批2架。

换句话说,迄今为止,苏天军新生产的苏-34数量已经超过了战争四年来的损失数量。这同样适用于苏-35S和苏-30SM(2)机队,自2022年2月以来,这两类战机总共只有约20架损失或损坏到无法经济修复的程度。此外,苏-57的交付也以较为温和的速度继续进行。简而言之,尽管遭受了乌克兰军队的损耗以及事故的影响(见表1),自全面战争爆发以来,苏联空军的现代化战斗机和攻击战斗机,特别是苏-35S、苏-30SM(2)、苏-34(M)和苏-57的数量略有增加。

表1:俄罗斯战斗机和轰炸机的损失和新交付量,2020年和2025年

来源:作者根据一系列来源综合估算得出的最佳估计。

其次,俄罗斯空天军飞行员队伍在战争期间也得到了显著提升。首先,飞行员的损耗远低于飞机的损耗。在战争初期一个月左右,在乌克兰控制区上空被击落的俄罗斯飞行员大多已作为战俘交换返回俄罗斯。此后,那些成功弹射逃生的飞行员几乎全部是在俄罗斯控制区内弹射的,因为自2022年3月以来,俄罗斯空天军没有进行过任何大规模的有人驾驶飞机突袭行动。此外,战争期间俄罗斯飞机的损失很大一部分发生在乌克兰无人机和陆军战术导弹系统(ATACMS)对空军基地的地面打击中。在这种情况下,飞行员的伤亡可能微乎其微。即使有经验丰富的机组人员损失,俄罗斯空天军在与北约国家直接冲突中构成威胁的整体能力所受到的影响,也被其飞行员队伍飞行时间和作战经验的大幅增长所抵消。

2022年以前,俄罗斯空天军战斗机机队的一个特点是飞行小时数相对于北约标准较低,而且相当一部分飞行小时数都集中在各团或旅的少数资深飞行员身上。在叙利亚的作战行动通过飞行员在战区的定期轮换提升了飞行员的经验水平,但尽管空域复杂且武器投放频繁,俄罗斯的空中行动并未受到直接威胁。然而,到2025年,俄罗斯飞行员已经积累了四年针对乌克兰空军和乌克兰联合防空系统(IADS)的常规作战飞行经验,其中包括对空中和地面目标进行实弹打击。他们还在与俄罗斯空天军和地面部队的地面防空系统密切合作方面积累了极其宝贵的经验,乌克兰方面也经常报告称,战斗机与地面防空系统的整合程度显著提高,尤其是在2024年初以来。此外,尽管俄罗斯的指挥控制系统和作战理论仍然较为僵化,但俄罗斯战斗机飞行员在战争期间提高了空战效率,无论是在拦截无人机还是对乌克兰飞机进行远程打击方面。

第三,苏-35S(以及越来越多的苏-30SM2)机队主要依赖远程R-37M空空导弹,而非射程相对有限的中程R-77-1导弹,这显著提升了它们理论上对北约空中行动构成的威胁。同样,苏-34机队自2024年初以来也进行了实质性的改造,专注于使用UPMK和UPMB(统一滑翔修正模块和炸弹通用规划模块)机翼及制导套件投放大量滑翔炸弹,以延长FAB-500、FAB-1500和FAB-3000重型爆破炸弹的射程并增加精确制导能力。

这些武器的投放距离至少为60公里,在某些情况下,防区外射程可达130公里。每周都有数百件此类武器被用于对付前线的乌克兰军队,由于其爆炸载荷大、精度高、数量庞大,因此在摧毁据点、战壕和指挥中心方面非常有效。

在任何与北约部队的战争中,由于武器选择不足、缺乏目标指示吊舱以及近距离空中支援训练欠佳,2022年初的俄罗斯空天军都难以大规模有效地运用战场火力。但如今情况已大不相同。在未来的任何战争中,北约前线部队都可能遭受滑翔炸弹的密集轰炸,而俄罗斯的苏-34战机无需冒险飞出其密集的地面防空系统掩护范围。这将对北约空军提出紧迫而艰巨的要求,要求其在冲突初期提供快速而积极的进攻性反空袭掩护。同时,要实现这一目标,还需要开展大规模的压制和摧毁敌方防空系统行动,这是北约部队取得任何形式的局部空中优势的先决条件。

第四,尽管俄罗斯陆基综合防空系统在对乌克兰战争中遭受的损失比俄罗斯空天军的作战飞机机队更为严重,但其在欧洲范围内仍然对北约的空中能力构成高度威胁。乌克兰军队已成功地利用无人机、巡飞弹、火炮和反坦克导弹系统对俄罗斯的短程防空系统、中程防空系统以及远程防空系统进行了持续打击。然而,数百套俄罗斯地对空导弹系统仍在服役,而且主要威胁系统的最新改进型也仍在生产中。

由于自2022年2月全面入侵乌克兰以来积累了丰富的实战经验并吸取了诸多教训,俄罗斯地空导弹系统在拦截乌克兰飞机、无人机以及AGM-88“哈姆”(高速反辐射导弹)和GMLRS火箭炮弹等制导武器方面,效能显著提升。这些改进包括:软件升级以提升雷达对不同目标的探测性能;增强电子战抗性;不断改进战术、技术和程序;以及在某些情况下,将SA-28(S-350“勇士”)等新型硬件投入常规使用。

因此,俄罗斯地空导弹系统不仅数量众多,而且在假想的直接冲突中,其对抗北约飞机和弹药的性能也可能优于2022年之前。

第五,在与北约部队于欧洲发生的任何直接冲突中,俄罗斯空天军和地面综合防空系统对北约飞机构成的威胁,如今的协调性将远胜于2022年之前。乌克兰方面持续报告称,自2023年中期以来,俄罗斯远程防空导弹系统与A-50U预警机以及近期在前线附近执行战斗空中巡逻任务的俄罗斯战斗机之间的协同作战日益频繁。这有时使得SA-21系统能够以低空、超出SA-21主火控雷达直接观测范围的距离,向乌克兰飞机发射配备主动导引头的48N6导弹。据推测,这是通过A-50U或配备现代数据链的战斗机传输的跟踪数据实现的。

在与北约部队的冲突中,俄罗斯地面防空系统可能采用类似战术,在远距离低空拦截西方飞机。由于此类攻击依赖于导弹导引头在发射后从高空顶点下降过程中能否正确锁定目标,且缺乏发射阵地提供的中段制导信息,因此在乌克兰境内,此类攻击的命中概率几乎肯定仍然很低。

然而,这些战术表明,与2022年观察到的基本且往往存在缺陷的冲突规避相比,俄罗斯空天军机组人员和地面防空系统机组人员在执行协同作战方面已经取得了显著进步。

与俄罗斯空天军战斗机飞行员一样,俄罗斯防空导弹系统操作员的实战经验和整体能力都比全面入侵乌克兰之前显著提升。除了硬件和软件的升级,操作员经验的提升至少在一定程度上抵消了俄罗斯防空导弹系统在对乌克兰战争中遭受的重大损耗对其地面防空能力的影响。

另一方面,由于与乌克兰军队的密切合作,北约空军也获得了比2022年之前更加详细和准确的俄罗斯防空导弹系统优势、劣势、战术和技术特性数据。俄罗斯的地面防空能力如今已成为一个更易于理解的威胁,并且已经存在相应的防空压制/防空反导武器、战术和理论——尽管在欧洲的数量仍然不足。然而,总的来说,在任何直接冲突场景中,俄罗斯的地面防空能力对北约空中力量的威胁仍然远大于俄罗斯空天军的战斗机。

最后,得益于在对乌克兰的大规模军事行动中积累的经验,俄罗斯远程航空兵的作战能力也显著增强,在任何直接冲突中对西方军队构成潜在威胁。战争初期,俄罗斯从图-160(M)“海盗旗”和图-95MS(M)“熊”式轰炸机上发射了数百枚Kh-101和Kh-555巡航导弹,并从图-22M3“逆火”轰炸机上发射了Kh-22巡航导弹。Kh-101和Kh-555巡航导弹用于打击由相对缓慢、高度集中的“阿卡西亚”系统生成的目标。

它们与舰载“口径”巡航导弹、陆基9M727和9M728巡航导弹以及“伊斯坎德尔-M/伊斯坎德尔-K”导弹系统发射的9M720和9M723弹道导弹同时发射,但彼此之间缺乏密切协调。

到2025年,俄罗斯不仅会使用陆基“伊斯坎德尔”防空系统,还会使用Kh-101巡航导弹进行集中齐射,同时还会使用由米格-31K战斗机发射的Kh-47M2“匕首”空射弹道导弹,以及数百架小型单向攻击无人机“格朗-2/3”和“非洲菊”诱饵无人机。这使得乌克兰防空系统拦截这些导弹和无人机齐射的难度大大增加。

俄罗斯防空侦察能力的持续提升,以及导弹和无人机齐射航线规划能力的不断增强,也加剧了乌克兰防空系统面临的挑战。此外,俄罗斯导弹越来越多地配备了改进的电子和物理对抗措施,以降低防空雷达的探测效能,并被编程为具有更有效的末端机动能力,从而进一步提高对“爱国者”PAC-3和其他先进防空系统的穿透能力。

因此,在与北约部队的任何直接冲突中,俄罗斯“远程抵抗军”部队可以发动更有效的混合齐射,其路线规划更加完善,能够与不同的弹道导弹、巡航导弹和战区武器打击系统进行协调,并且拥有比2022年以前更强的末端突防能力。尽管在2024年6月俄罗斯基地遭受的“蜘蛛网行动”中,俄罗斯至少损失了四架图-95MS和三架图-22M3轰炸机,该行动使用了渗透的大量无人机,并在2024年4月击落了一架图-22M3。

三、结论

与2022年俄罗斯入侵乌克兰之前相比,西方国家普遍更加依赖空中优势来维护国家安全。由于向乌克兰武装部队捐赠了旧库存和新生产的物资,西方陆军的库存已大幅减少,而俄罗斯军队和军事生产能力却显著扩张,这加剧了俄罗斯可能对欧洲整体安全构成的威胁。

未来几年,欧洲北约国家将面临来自俄罗斯的直接侵略威胁,而无法依赖地缘政治格局发生变化且军事力量捉襟见肘的美国提供大规模军事支持。在欧洲,北约空中力量面临的主要威胁仍然是俄罗斯广泛的地基防空导弹系统覆盖,这是其综合防空系统的核心。尽管乌克兰军队已对俄罗斯的综合防空系统造成了相当大的损耗,但俄罗斯仍在继续生产,其部署的地基防空导弹系统和传感器的数量仍然是北约面临的一项重大挑战。

正如本文第一部分所述,俄罗斯的防空能力在过去近四年针对乌克兰西方提供的弹药和远程无人机作战行动中,通过实战经验得到了显著提升。俄罗斯的空天军战斗机和远程导弹轰炸机也比战争初期强大得多,一旦发生冲突,将对北约部队构成比以往更大的威胁。与此同时,北约国家通过向乌克兰伙伴提供的援助,也对俄罗斯的实力有了更深入的了解。

只要采取正确的弹药采购策略并进行重点合作训练,欧洲北约国家仍然能够应对俄罗斯军队对其空中力量构成的威胁。

在欧洲,西方空军面临着来自俄罗斯过去五年来能力逐步但全面提升的重大挑战。在印太地区,西方空军则面临着一场可能具有革命性的挑战。

在潜在冲突中,以美国为首的西方力量或许仍能凭借更丰富的作战经验,谨慎地将第五代F-22和F-35战机与传统战机配合使用,开展诸如“红旗”和“竹鹰”等高端训练和演习项目,以及AIM-260、B-21和F-47等新型武器和平台,并快速研发和部署合适的空中作战飞机,从而赢得局部且短暂的空中优势。

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