文章总结: 报告研究美盟协同作战战斗机发展,旨在应对西太平洋挑战。该机型为半自主无人机,能配合有人战机作战并破坏对手防空,成本低且支持敏捷战斗部署。文中详述了AI操控及实弹射击测试,并指出未来需在印太地区建立跨国协调机制及兼容指挥系统,以确保区域安全与制空权。 综合评分: 80 文章分类: 威胁情报,AI安全
美盟协同作战战斗机发展研究
原创
所长007 所长007
蓝军开源情报
2026年1月25日 09:47 湖南
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【导读】
2026年1月5日,中国台湾地区《防务安全双周报》期刊第103期发布报告《美盟协同作战战斗机发展研究》,报告指出,美国在西太平洋的制空权面临中国现代化军事挑战,美国空军需要充分发挥自主无人飞行器的潜力,来创新空战作法以为因应。
协同作战战斗机是基于空军的飞行操作人员、规划者及技术专家等多种观点,发展能与第五代及未来第六代作战飞机协同作战的战斗机,使其成为战力发挥重要的倍增器,能够破坏对手的防空系统,并取得西太平洋海空域的制空权,使美国及其盟友得以确保区域航运安全。
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关键词:协同作战,战斗机,敏捷战斗部署,传感器系统
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编译 l 所长007
来源 l 蓝军开源情报(ID:Lanjunqingbao) 转载请联系授权(微信号:Lanjunqingbao2081)
一、安全意涵
1.战场运用
协同作战战斗机能够在安排的空域与其他飞机协同作战的无人航空器,不同于早期仅以情报、监视及侦察为导向的无人机,空军构想将其与其他有人战机配合使用,以在任务空域部署运作,并携带任务需要的传感器、武器及其他执行装备。
根据美国空军科学顾问委员会的说法,协同战斗飞机应该是半自主的,能够接收飞行员所下达的指令,后依内建任务执行资料AI自主执行。下表为统整历次测试概要。
表1 :历次测试概要
| | | | | — | — | — | | 区分 | 内容 | 备注 | | 空对空视距外(BVR) 作战无人机自主 AI 操控软件测试。 | 2023 年三架 F-16 改装飞行操控人工智能软件,并以一架有人 F-16 与一架无人 F-16 执行一对一空中缠斗模拟攻击,另地面以人工智能 (AI) 空战算法跟 F-16 战斗机飞行员对抗的比赛,无人飞机均取得全胜战果,该项目测试收集数据并进行人工智能实验,后续可借由地面归询记录回放,帮助训练飞行员了解自主软件的行为,降低与 CCA 协作的风险。 | 其中地面以AI 空战算法跟 F-16 战斗机飞行员对抗的比赛,为模拟一对一视距外作战的人与 AI 接战能力较量,飞机姿态的掌控,尤其是空速及与目标间的相对高度,将影响导弹最大射程,以及雷达操作进入攻击的模式细腻度,都较人类操作效率为高,在无其他识别程序及其他战机协同作战干扰下,AI 表现相当出色。 | | 通用原子(General Atomics)于 9 月初首飞 YFQ-42 原型机。 | 2025 年 9 月 2 日美空军部长曼克(Troy Mienk)表示,YFQ-42 成功首飞,空军与合作企业有能力在短时间内将概念化为实际成果。 | 为目前CCA 第一批次 1000 架中得标的 100 架厂家。 | | Anduril Industries 10 月 31 日成功试飞其 YFQ-44 原型机。 | 2025 年 Anduril 在加州南部的维克多维尔(Victorville),成功进行了 YFQ-44 的首次试飞,现场并有两架 L-29 海豚式教练机伴飞。 | 为竞标后续CCA 标案做准备。另海豚式教练机亦有对无人机执行部分导引控制课目。 |
| | | | | — | — | — | | 空中飞行员平板操控测试。 | 2025 年 10 月通用原子公司 MQ-20 无人机,通过 F-22 飞行员在飞机上以一个平板就能操控,并测试成功,目的是为 CCA 计划做准备。F-22 是 CCA 计划的入门,未来将会与 F-16、F-35 和 F-15EX 整合,最终与 F-47 搭配。 | 前无人机制导控制,均大部分由地面控制站执行,且控制站如集装箱大小,本次任务由空中战机飞行员在飞机上以平板操控,执行时无人机飞行机动性能将较增高,未来我空军任何机种亦可建立此能力执行。 | | 进行CCA AI 自主攻击发射 AIM-120 先进中程空对空导弹软件的实弹射击。 | 波音公司在澳洲开发的忠诚僚机MQ-28 无人机在 2025 年 12 月 9 日完成 AIM-120 先进中程空对空导弹的实弹射击,CCA 已进入空对空任务测评。 | 此次,AIM-120 先进中程空对空导弹是挂载在机腹下中线位置执行,其机载雷达及导弹制导链路,能达成导弹制导,命中目标。后续可结合 AI 空战算法,在有人战机指挥下,做进一步的二对一甚至多对多空对空任务测试。 | | 测试X-62 在更高难度环境中验证 AI 空战自主决策与实时协同作战能力 | 2025 年 12 月 20 日 X-62 为一架改装的 F-16D 测试机,本次任务加装由雷神公司开发的先进“Phantom Strike”雷达,有助于推进“协同作战飞机”概念,由无人僚机搭配有人战机执行多元空战任务。 | 这款雷达较现役有源相控阵雷达(AESA)体积更小、重量更轻且功耗更低,仍具备完整火控能力,未来可整合至 CCA、轻型攻击机与旋翼机等多种平台,成本仅约传统火控雷达的一半。后续须关注其雷达搜索距离、追踪锁定能力(几架)及运算速率,列为筹建选项。 |
2.印太部署
协同作战战斗机长度尺寸约为一般战斗机的一半,最大起飞重量约为5,000磅,设计飞行高度可达50,000英尺,速度接近音速(约0.95马赫),并能承受最高9G的转弯机体限制,性能接近一般战机。价格为数百万到数千万美金不等,取决于其设计和任务系统,为战机的1/6至1/3价格,且维护成本低,配备先进的传感器系统,包括可能的红外索与跟踪传感器、雷达及电子战套件;且因机体大小,挂点及载荷较有人战机少,可依任务需要内或外挂载,针对对空或对地任务执行,这些系统使其能在复杂战场环境中独立自主的完成任务。
因此,空域制空权取得,美军需评估部署至日本西南诸岛及菲律宾沿线基地,能相应配合有人战机架数之协同作战战斗机,方能牵制解放军空军战机形成威慑。
3.后勤整备
协同作战战斗机比有人驾驶的飞机便宜许多,可将其视为一次性或可回收∕耗损的资产使用。另其整备运作较为容易,出击仅需简易机场或是作业地区即可,后续可关注美军印太演习,应可将协同作战战斗机规划加入其“敏捷战斗部署”运作及验证,使其能由西太平洋区域众多岛屿基地起降执行任务,未来美军将规划以大量无人武器部署台海,包括无人艇(航时较久受涌浪影响,较大型艇数量有所限制执行)及无人机(除配合争取空优外可协同对海面威胁打击)。
二、趋势研判
1.友盟协作
未来,美国协同作战战斗机运作空域,会随着部署至西太平洋敏捷战斗部署分遣基地、日本西南诸岛及菲律宾沿线基地,而遍及西太平洋及整个台海地区,需增加跨国空域协调合作机制。
2.科技学习
美国地面人工智能空战演算法与战机飞行员的对抗及空中缠斗模拟机操作演练攻击,以及因任务需求设计的系统,包括选用红外搜索与跟踪传感器、AESA雷达,或是相关AI系统等,均为台湾地区空军教育训练及作战须学习的发展趋势。
3.联盟指管
协同作战战斗机在西太平洋及台海空中执行任务时,无论是地面或空中指挥控制,及其受令后自主运作接战,均与我地面防空系统及空中战机(飞弹)空域相重叠。因此,协调沟通机制建立及筹建相容的指挥管制系统,使彼此战力能发挥,为陆续合作努力要点。
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本文转载自:蓝军开源情报 所长007 所长007《美盟协同作战战斗机发展研究》
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