文章总结： 美国国土安全部正通过采购MQ-9B等大型无人机将边境执法体系升级为持续运行的空中情报基础设施，重点在于长航时平台与多源数据融合系统结合，实现行为建模与异常识别。文档指出该技术外溢可能对海外项目安全构成新挑战，建议将低空监控和数据链风险纳入风控框架。完整版材料需通过知识星球获取。 综合评分： 72 文章分类： 威胁情报,政策法规,数据安全,供应链安全,解决方案

美国DHS扩展大型无人机，国土执法正在被改造成空中情报基础设施

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FF FF

情报分析师Pro

2026年5月9日 12:05 辽宁

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美美国国土安全部这轮动作，真正关键不在“多买几架无人机”，而在把战区情报侦察方法、长航时空中平台、卫星数据链、多源融合系统和算法识别能力，压入边境、海关、港口、海上安全与出入境执法链条。

平台看似仍属“非武装执法工具”，实质已接近一套持续运行的空中情报基础设施。公开合同、国会拨款文本、审计报告和盟友部署信息相互印证：Predator/MQ-9系大型无人机正在从边境巡逻装备，转化为可复制、可外溢、可互操作的执法情报体系。

这轮采购的重点不是平台数量，

而是边境执法链条被长航时平台重塑

公开采购信息显示，通用原子航空系统公司获得DHS/CBP约2.655亿美元MQ-9B无人机及配套设备合同修改，相关内容包括无人机系统、备件、升级、软件支持、飞行员与任务载荷操作服务、地面站设施维护等。

404 Media也披露，CBP正在投入数亿美元扩充高性能监视无人机能力，DHS其他组成部门也可能形成自己的MQ-9机队。

海岸警卫队方向同样清晰。Roll Call报道，相关拨款曾为海上边境安全无人机安排2.66亿美元，计划购买4架MQ-9B补充其与CBP的联合行动；2026财年DHS拨款方案还拟用9800万美元增购2架MQ-9B。

美国国会文本对DHS平台挂载能力设置限制，说明美国制度层面仍在保留“执法—军事”边界，但限制挂载并不削弱其情报侦察属性。

长航时平台一旦接入执法体系，核心价值不是火力，而是发现、识别、分类、跟踪、回传和指挥调度。

空中传感器进入港口与海面，通关节点正在变成行为画像节点

美国国会拨款报告已把飞行小时、长航时无人机示范、多模雷达载荷、人工智能与机器学习放在同一财政框架中。

众议院报告要求CBP空海行动部提出不少于11万飞行小时的计划，并为Group 4或Group 5长航时无人机与多模雷达监视载荷技术示范安排资金；同一报告还在港口非侵入式检查技术中列入人工智能、机器学习、系统集成和指挥中心建设资金。

港口不再只是货物查验点，也可能成为空地一体数据节点。锚地、引航水域、码头前沿、堆场、临港道路、仓储区、船舶小艇接驳、车辆流线和人员移动，都可能被纳入同一态势图。

传统通关检查强调一次性查验，大型无人机与算法系统结合后，采集逻辑会转向长期比对、异常识别和行为建模。

一次运输安排看不出多少问题，连续数月的航线、车流、夜间作业和设备进出记录，则足以生成“活动模式”。

真正放大风险的不是无人机本身，而是融合中心与数据流向

GAO早期审查显示，CBP Predator B无人机曾支持多类边境安全任务，也曾配合ICE等联邦机构开展调查支援；GAO同时指出，CBP在任务协调程序和任务数据记录方面存在不足。

问题的另一面是：无人机从早期就不是单一边境巡逻工具，而是跨机构任务请求、空中支援、数据记录和执法协同体系的一环。

联邦公报关于AMOSS系统的文件更直接。AMOSS被描述为一种雷达处理系统，可整合FAA公开航空数据、执法请求、线索、事件日志和行动数据，为AMOC支持空中、地面、海上目标活动监测；相关信息可按职责需要与DHS其他部门、海岸警卫队、情报分析部门、国防部用户以及符合条件的外部机构共享。这里的敏感点不只是“谁在飞”，而是“数据被谁接收、保存多久、如何二次使用”。

完整版材料适合做海外安全风控底稿，可入圈下载

DHS扩展Predator式大型无人机的核心信号，是“可视化治理”正在外溢：以长航时平台扩大观察半径，以多模传感器提高识别能力，以卫星链路连接远程指挥，以融合中心汇聚多源数据，以算法分类生成处置线索，以盟友互操作放大覆盖范围。

机型可以变化，任务模型会保留。我海外重大项目安全，不能再只依赖传统地面安保框架，而应把低空、近海、数据链、涉外法治和公共沟通纳入主框架。

本文仅提炼原文核心脉络。合同细节、拨款条款、盟友扩散路径、港口与工程节点风险清单、企业合规处置模板，已整理进完整版。

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【深度研判】美国DHS拟扩展Predator式大型无人机监控，境外执法技术外溢与反制压力增加（资料编码260509638，32页，14462字）

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