文章总结： 该研究报告由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会牵头，聚焦充换电场景下的自动驾驶应用标准化需求，分析了产业现状、政策标准和技术痛点。报告指出当前自动泊车等标准在换电场景的泊车精度、车站通信等方面存在空白，建议修订通用标准并制定专用技术规范，以推动新能源汽车补能体系的智能化与高效化升级。 综合评分： 78 文章分类： 技术标准,车联网安全,解决方案,安全建设,其他

汽标委：2026年充换电场景的自动驾驶应用标准化需求研究报告

AI赋能汽车

2026年2月26日 10:02 江西

报告由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会牵头，蔚来汽车等多企业参与编制，聚焦充换电场景下的自动驾驶应用标准化需求，通过梳理产业现状、分析政策标准、研判技术痛点，形成系统性建议。

研究对象涵盖具备高级别驾驶自动化功能的智能网联汽车及配套场端基础设施，核心应用场景包括自动泊入 / 泊出充换电车位等关键环节，以及可选的道路巡航、场站穿梭等辅助场景。该应用可实现夜间无人补能、削峰填谷用电等创新模式，在乘用车、商用车领域均有落地案例，如蔚来第四代换电站、特来电智能柔性充电机器人等已实现规模化应用或示范运营。

产业层面，驾驶自动化技术从 L2 级辅助驾驶向 L3/L4 级高阶演进，充换电自动化呈现机械臂、无线充电等多技术路线并行格局，但存在跨品牌兼容性不足、泊车精度要求高、安全冗余需求特殊等行业痛点。政策标准方面，国际上联合国 WP.29、欧盟 R (EU) 2022/1426、美国 AV STEP 计划已构建基础框架，国内在智能网联汽车、充换电设施领域发布多项标准，但现有标准对换电专属车位定义、车 – 站通信协议等场景特殊性覆盖不足。

标准化分析显示，现有自动泊车、自动驾驶标准仅部分适用于充换电场景，在泊车精度（换电场景需≤5 厘米横向偏差）、异形障碍物识别、场端协同等方面存在规范空白。为此，报告提出两大核心建议：一是修订通用场景标准，在自动泊车相关标准中增加换电专属车位定义及豁免条款；二是制定场景专用标准，出台《智能网联汽车 换电自动驾驶系统技术规范》，明确专用标志物识别、车 – 站 – 云通信协议、融合定位、极端环境适应性等技术要求，规范安全冗余、人机交互、测试验证等关键环节。

该研究为充换电场景自动驾驶规模化部署奠定基础，有助于打破技术壁垒、提升安全水平，推动新能源汽车补能体系向智能化、高效化升级。

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