文章总结： 2026年2月3日，中国软件评测中心牵头召开《智能网联汽车供应链网络安全技术要求和试验方法》国家标准制定启动会。会议针对供应链网络安全责任界定不清、技术要求不一致等问题，重点研讨了全层级责任界定与验证方法标准化，明确了供应商角色分类及全生命周期管理要求，旨在规范行业技术指标并推动产业链安全协同发展。 综合评分： 70 文章分类： 车联网安全,政策法规,技术标准

【会议活动】智能网联汽车供应链安全相关推荐性国家标准制定启动会在赛迪产业园顺利召开

原创

汽车测评事业部 汽车测评事业部

中国软件评测中心

2026年2月4日 17:30 北京

导语：

2026年2月3日，中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）牵头的推荐性国家标准《智能网联汽车 供应链网络安全技术要求和试验方法》项目组启动会在北京赛迪产业园成功举行。

智能网联汽车的网络安全防护已步入系统性、全链条协同发展的新阶段。随着GB 44495—2024、UNECE R155、ISO/SAE 21434等国内外相关法规标准的相继落地，产业链相关企业在推进合规实践过程中，正面临一系列相互关联的突出挑战：责任界定层面，由于供应链层级复杂、环节众多，网络安全责任主体往往模糊不清；技术要求层面，上下游企业对安全技术要求的颗粒度不一致，导致安全要求传递与协同实施存在困难；评估管控层面，缺乏系统规范的测评与验收机制，难以对供应链整体安全水平进行科学量化与有效监督。

为此，中国软件评测中心依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室、智能网联汽车软件检测中心开展前期研究，在全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（SAC/TC114/SC34）秘书处的组织推动下发布了《智能网联汽车 供应链网络安全研究报告》，成立推荐性国家标准《智能网联汽车 供应链网络安全技术要求和试验方法》编制项目组。

本次标准编制启动会，基于前期研究背景与预研成果，重点围绕两大核心技术议题展开了深入研讨。一是智能网联汽车供应链全层级网络安全责任界定与技术要求适配，旨在厘清车辆制造商、产品供应商及第三方服务供应商的网络安全责任边界，并实现差异化的技术要求精准匹配；二是供应链网络安全验证与试验方法的标准化构建，聚焦于可量化、可验证的统一测试测评方法，为供应链安全水平的客观度量提供技术支撑。

与参会单位针对标准草案交换意见，明确了智能网联汽车供应链的供应商角色分类，产品的设计、开发、生产、交付、运维、废止等各个环节的网络安全管理要求和技术实施细则。会议最终就标准研制的工作重点、任务分工与后续工作计划达成了共识。下一步，项目组将充分吸纳本次启动会的讨论成果，加快推进标准的后续编制工作。

文字 | 智能网联汽车研究测评事业部

编辑 | 品牌推广室

编审 | 大客户部

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