文章总结： 本文针对智能网联汽车供应链网络安全挑战进行分析。指出GB44495-2024等现有标准缺乏对供应链多级协同的全面要求。项目旨在制定系统化技术规范，为供应链各方提供统一安全指引，助力实现合规管控与风险闭环治理，保障车辆全生命周期安全稳定运行。 综合评分： 80 文章分类： 车联网安全,供应链安全,政策法规

智能网联汽车 供应链网络安全研究报告（2025）

计算机与网络安全

2026年1月6日 12:17 山东

随着信息技术的迅速发展和智能网联汽车产业的日益成熟，汽车行业的智能化与网联化逐渐成为全球汽车产业革新的核心动力。智能网联汽车不仅仅是传统汽车的延伸，更是在智能硬件、人工智能、大数据、云计算等技术的深度融合下，向更高层次进化的智能体。然而，智能网联汽车的快速发展带来了新的挑战，特别是在网络安全领域。智能网联汽车不仅是物理产品，更是信息、数据和服务的集合体，其系统架构高度复杂，涉及的技术层面繁多，涵盖了自动驾驶、车载通信、车联网、数据共享等多方面内容。因此，保障其在复杂网络环境中的安全性，成为产业链上游和下游企业无法回避的重要问题。

智能网联汽车的供应链体系由众多供应商共同协作，供应链中任何一个环节的问题都可能影响到最终产品的网络安全性，这使得整个供应链的网络安全管理显得尤为重要，各供应商的网络安全面临不同的要求和挑战。智能网联汽车的供应链网络安全问题远不止局部环节的技术问题，它涉及供应商管理、第三方服务的依赖、数据交互的安全性等多个层面的协同与防护。由于供应链的复杂性、信息技术的多元性以及来自不同领域的安全威胁,传统的汽车网络安全防护措施难以适应新兴的智能网联汽车产业所面临的挑战。

目前，国内外针对智能网联汽车的网络安全标准研究已有一定的进展。强制性国家标准GB44495-2024《汽车整车信息安全技术要求》为整车网络安全提出了基本要求,国际上ISO/SAE21434《Road vehicles-Cybersecurity engineering》也为汽车行业提供了指导框架。然而，现有的安全标准和技术规范多聚焦于车辆本身的安全问题，缺少对整个供应链环节中各方协作与网络安全防护的全面要求。在智能网联汽车供应链环节中，如何在多级供应商、跨企业的协作环境中构建可持续的网络安全防护体系，成为了一个亟待解决的问题。

本项目旨在解决现有标准落地实施的问题，完善智能网联汽车供应链网络安全防护能力。通过制定规范化、系统化的技术规范，为车辆制造商、产品供应商、第三方服务供应商等供应链各参与方提供统一、可落地的网络安全指引，从而助力各主体在复杂的供应链协同管理场景中，高效实现合规管控与风险闭环治理，从源头减少供应链各环节的网络安全隐患，保障智能网联汽车在技术迭代加速、多主体协同联动的产业发展阶段实现全生命周期的安全稳定运行。

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来源：汽标委

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