2026-01-05 17:58:32 网络安全文章来源：ZONE.CI 全球网 0 阅读模式

文章总结： 文档基于开源飞行数据分析2026年1月初美军军机活动，指出马里兰州安德鲁斯基地为战略指挥枢纽，佛罗里达州为训练及特种作战中心，两地间存在由运输机和公务机构成的高频调度走廊。报告还发现中东等地侦察活动增强，体现了美军的全球投送能力。 综合评分： 75 文章分类： 威胁情报,实战经验

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【情报实战】抓捕马杜罗美军动用了哪些军机？

原创

丁爸

丁爸情报分析师的工具箱

2026年1月5日 06:30

从飞机轨迹查询网站（【资源】全球飞机实时位置查询网站汇总）可以查询美军2026年1月1日至今有哪些飞机有轨迹信息（那些没有开定位的就查不到了）

美国司法部FBI专机从关塔那摩飞往纽约

美军军机活动分析报告（2026年1月1日—1月4日）

一、总体概览

本次分析基于互联网提取的飞行记录，涵盖美军各类军机（运输机、直升机、侦察机等）在2026年1月1日至1月4日期间的起降活动。记录中部分条目为“首次发现于……附近”，表明其为监视或侦察任务，非传统起降记录。

二、每日起降机场与飞机型号统计

2026年1月1日

起飞最多的机场：Camp Springs, MD (ADW/KADW)马里兰州（安德鲁斯联合基地）
降落最多的机场：Charleston, SC (CHS/KCHS)南卡罗莱纳（查尔斯顿联合基地）
最常见飞机型号：C3QJ（运输机）、H60（直升机）、C17（运输机）

2026年1月2日

起飞最多的机场：Camp Springs, MD (ADW/KADW)、Charleston, SC (CHS/KCHS)马里兰州（安德鲁斯联合基地）、南卡罗莱纳（查尔斯顿联合基地）
降落最多的机场：West Palm Beach, FL (PBI/KPBI)佛罗里达棕榈滩国际机场、Charleston, SC (CHS/KCHS)南卡罗莱纳（查尔斯顿联合基地）
最常见飞机型号：C3QJ、H60、C17、DHC6（运输机）

2026年1月3日

起飞最多的机场：West Palm Beach, FL (PBI/KPBI)佛罗里达棕榈滩国际机场
降落最多的机场：Charleston, SC (CHS/KCHS)南卡罗莱纳（查尔斯顿联合基地）
最常见飞机型号：C3QJ、H60、GLF5（湾流公务机）

2026年1月4日

（注：记录中1月4日条目较少，部分为“首次发现”类记录，无明确起降机场）

起降活动不明显，多为侦察类任务
常见飞机型号：C3QJ、H47（运输直升机）

三、整体趋势分析

高频机场：

Camp Springs, MD (ADW/KADW) 马里兰州（安德鲁斯联合基地）和 Charleston, SC (CHS/KCHS) 南卡罗莱纳（查尔斯顿联合基地）是美军在东海岸的主要调度中心。
West Palm Beach, FL (PBI/KPBI) 佛罗里达棕榈滩国际机场在1月2日至3日期间起降频繁，可能为特种任务或要员运输。

常见飞机型号：

C3QJ（C-130J运输机） 和 C17（C-17运输机） 为美军主力运输平台，频繁出现于国内与国际航线。
H60（黑鹰直升机） 和 H47（支奴干直升机） 为陆军与特种部队常用机型，多见于国内训练与部署任务。

任务类型：

记录中出现大量“首次发现于……”条目，说明美军在此期间加强了侦察与监视活动，尤其在亚利桑那州、佛罗里达州、中东地区（土耳其、索马里）。
跨时区长途飞行频繁（如夏威夷、德国、土耳其），显示美军具备快速全球投送与响应能力。

四、结论

在2026年1月1日至4日期间，美军军机活动呈现以下特征：

东海岸机场为调度核心，尤其马里兰州和南卡罗来纳州。
运输机与直升机为活动主体，执行训练、部署与侦察任务。
国际活动频繁，尤其在土耳其、索马里、德国等地，反映美军在全球热点区域的持续存在。

佛罗里达州（FL） & 马里兰州（MD）美军军机活动分析报告（2026.1.1–1.4）

一、佛罗里达州（FL）活动情况

1月2日

| | | — | | |

| 呼号/标识 | 飞机型号 | 起飞地 | 降落地 | 状态/备注 | | — | — | — | — | — | | SAM701 | GLF5 (99-0402) | Tampa, FL (TPA/KTPA) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | 降落 | | G08054 | H47 (08-08054) | Jacksonville, FL (VQQ/KVQQ) | Marathon, FL (MTH/KMTH) | 降落 | | C2706 | C27J (08-27015) | St Petersburg-Clearwater, FL (PIE/KPIE) | 同地降落 | 训练/本地飞行 | | N9358L | C172 (N9358L) | Valparaiso, FL (VPS/KVPS) | 同地降落 | 训练/本地飞行 |

小结：

主要机场：Tampa、Jacksonville、St Petersburg、Valparaiso（坦帕，杰克逊维尔，圣彼得堡，瓦尔帕莱索)
常见机型：GLF5（要员运输）、H47（运输直升机）、C27J（战术运输）、C172（训练机）
飞行方向：既有跨州飞往马里兰，也有州内训练飞行。

1月3日

| | | — | | |

| 呼号/标识 | 飞机型号 | 起飞地 | 降落地 | 状态/备注 | | — | — | — | — | — | | W16551 | KISB (57-1462) | Jacksonville, FL (VQQ/KVQQ) | 降落 | 首次发现于Nearby, FL | | AF2 | B752 (99-0004) | West Palm Beach, FL (PBI/KPBI) | Cincinnati, KY | 降落 | | G08054 | H47 (08-08054) | Jacksonville, FL (VQQ/KVQQ) | Marathon, FL (MTH/KMTH) | 降落 | | N9358L | C172 (N9358L) | Valparaiso, FL (VPS/KVPS) | 同地降落 | 多次起降，训练任务 |

小结：

高频机场：West Palm Beach、Jacksonville、Valparaiso(西棕榈滩，杰克逊维尔，瓦尔帕莱索)
机型多样：B752（要员专机）、KISB（侦察机）、H47、C172
任务类型：训练、侦察、要员运输。

二、马里兰州（MD）活动情况

1月2日

| | | — | | |

| 呼号/标识 | 飞机型号 | 起飞地 | 降落地 | 状态/备注 | | — | — | — | — | — | | SAM701 | GLF5 (99-0402) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 起飞 | | EVAC811 | U35 (84-0137) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | Fort Drum, NY | 起飞 | | SAM587 | B752 (99-0004) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | Cincinnati, KY | 起飞 | | FAMUS14 | C17 (04-4131) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | West Palm Beach, FL | 起飞 |

小结：

核心机场：Camp Springs (ADW/KADW) 马里兰州（安德鲁斯联合基地）为主要调度中心。
机型以运输机为主：GLF5、C17、B752。
飞行方向：多发往佛罗里达、纽约、肯塔基等地，显示其为人员与物资中转枢纽。

1月3日

| | | — | | |

| 呼号/标识 | 飞机型号 | 起飞地 | 降落地 | 状态/备注 | | — | — | — | — | — | | SAM701 | GLF5 (99-0402) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | Las Vegas, NV | 起飞 | | SPAR15 | B737 (05-0932) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | Shannon, Ireland | 起飞 | | E95942 | C30J (19-5942) | Camp Springs, MD (ADW/KADW) | Louisville, KY | 降落 |

小结：

国际航班出现：从MD直飞爱尔兰，显示其为国际任务出发地。
机型延续运输为主：C30J、B737、GLF5。

三、FL与MD之间跨州飞行情况

| | | — | | |

| 日期 | 呼号 | 飞机型号 | 方向 | 备注 | | — | — | — | — | — | | 1月2日 | SAM701 | GLF5 | FL → MD | 从Tampa飞往Camp Springs | | 1月2日 | FAMUS14 | C17 | MD → FL | 从Camp Springs飞往West Palm Beach | | 1月3日 | AF2 | B752 | FL → KY（经停） | 从West Palm Beach起飞 | | 1月3日 | SAM587 | B752 | MD → KY（经停） | 从Camp Springs起飞 |

小结：

FL与MD之间主要为要员与物资运输，机型多为GLF5、C17、B752。
飞行频次较高，显示两地之间存在常态化的人员与装备调度。

四、总结

| | | — | | |

五、综合评估与战略解读

结合图表与数据，可以得出以下结论：

职能定位清晰：

马里兰州（安德鲁斯联合基地）：是美国国家空中机动指挥中心和“空军一号”等要员专机的主要运营基地，承担全球战略投送、要员运输与国际联通的枢纽职能。
佛罗里达州：是重要的飞行训练基地（大量C172）、特种作战与战区运输枢纽（H47、H60频繁活动）以及要员往返的南方站点。

调度模式显现：

存在稳定的 “MD ↔ FL” 人员物资流通走廊，主要由GLF5和C17机队执行，保障了国家指挥中枢与南方训练/行动前沿之间的高效连通。
佛罗里达州内部网络完善，支持从基础飞行训练到跨区战术机动的完整链条。

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