ISO/SAE21434标准解析:道路车辆网络安全工程的组织与项目级管理"

admin 2026-10-16 04:30:48 网络安全文章 来源:ZONE.CI 全球网 0 阅读模式

ISO/SAE 21434 标准解析:道路车辆网络安全工程的组织与项目级管理

谈思实验室

2026年10月5日 17:50
上海

在小说阅读器读本章

去阅读

在公众号小说中沉浸阅读

点击上方蓝字谈思实验室

获取更多汽车网络安全资讯

ISO国际标准化组织于2021年8月31日正式发布了汽车信息安全领域首个国际标准ISO/SAE 21434《Road vehicles—Cybersecurity engineering(道路车辆-信息安全工程)》。目的是就重要的网络安全问题达成全行业协议,并确保整个供应链具有支持设计方法安全的过程。标准共由15个章节组成,其中主体部分为4-15章。

01

概述

该章节对21434进行了一个总括性的描述,总结下来说了两件事:

  1. 研究对象和范围
  2. 风险管理的概念

1. 研究对象和范围

在21434中,网络安全工程的研究对象被称为item,可翻译为“相关项”, item的定义为:实现整车特定功能的相关电子器件和软件。它包含了一个或多个Component以及其之间的交互和运行环境。Item可以是车辆的E/E架构或实现车辆某个功能的系统(如刹车系统)。

21434标准只在item层面描述网络安全工程的相关活动,不会规定分配到组件上的具体工程方案。

网络安全工程的范围涵盖车辆的全生命周期,因此也包括了售后和服务环节。车辆外部的系统(如后台)在标准中也会涉及,但不是该文件研究的重点。总结来说,21434是一项针对车端的网络安全规范。

2. 风险管理

风险管理是21434的核心概念,它是一项贯穿产品整个生命周期的持续性活动。在开发阶段,主要关注威胁分析和风险评估(第15章)以及通过纵深防御缓解网络安全风险;在运维阶段,通过安全监控、漏洞管理和安全事件响应等持续的网络安全活动(第8章),处置不断变化的外部环境中出现的安全风险。此外,风险管理活动可针对项目进行相应的适配和裁剪(第6章),对于分布式开发的环节,需要明确客户与供应商的网络安全职责(第7章)。

02

组织级网络安全管理

第5章 组织级网络安全管理(organizational cybersecurity management)规定了公司/组织层面网络安全管理的要求,是组织内部最高层面的安全方针,标准中从7个方面提出了要求:

  • 网络安全治理(cybersecurity governance)
  • 网络安全文化(cybersecurity culture)
  • 信息共享(Information Sharing)
  • 管理体系(Management System)
  • 工具管理(Tool Management)
  • 信息安全管理(Information security management)
  • 组织网络安全审计(organization cybersecurity audit)

1. 网络安全治理(cybersecurity governance)

网络安全治理是最宏观层面的安全治理方针,总共有5条要求,可总结为以下几点:

  • 领导层重视

公司管理层必须具备车辆网络安全风险管理的意识,并且承诺对车辆的网络安全风险进行管理。

  • 流程保证

建立网络安全管理体系(CSMS)来支持相关网络安全活动的实施,CSMS涵盖了概念、开发、生产、运维、退役、TARA方法论,安全监控,信息共享,应急响应等21434中提及的所有环节的相关流程定义,指导手册,方法论和模板多级文件。

  • 职责划分

组织必须为CSMS中定义的各项网络安全活动分配相应的职责部门/人员,确保相关的活动能够真正实施。

  • 资源保证

组织必须提供足够的资源以保证网络安全活动的正确实施。资源包括了足够的、具备合格能力的人员,合适的工具等。

  • 与其他现有流程的结合

组织应考虑如何将网络安全管理活动嵌入组织现有的开发流程、质量管理流程中。于此同时,还应考虑网络安全体系与功能安全、隐私保护等其他安全领域的交互和融合。

2. 网络安全文化(cybersecurity culture)

这一节规定了组织实施网络安全管理需具备的“软实力”,可归结为以下3点:

  • 建立良好的网络安全文化

对于什么是“良好”的网络安全文化,可参考文件后的附录B,内容和26262中提及的安全文化示例基本一致。

  • 保证人员足够的网络安全能力和意识

能力涵盖了多个方面,如具备网络风险管理、功能安全、隐私保护等相关领域的知识,掌握车辆工程,系统开发的基本知识,了解常见的攻击方法,安全防护措施等。

  • 持续改进

持续改进需贯穿在网络安全工程的所有活动中,改进可以来源于内/外部的监控获取的信息、lessons learn, 相似项目的经验,开发过程中发现的问题、体系/流程审核中发现的问题等。

3. 信息共享(Information Sharing)

信息共享要求组织必须考虑组织内外部哪些数据共享是必须的、允许的,哪些是被禁止的,并根据这个准则去管理与第三方共享的数据。

在具体实施层面,通常会对信息进行分级,制定相关的信息共享流程,使用专门的信息传输工具,与第三方确定漏洞披露原则等。

4. 管理体系(Management System)

组织应建立一个质量管理体系来支撑网络安全工程。主要支持网络安全工程中的变更管理、文档管理、配置管理和需求管理。其中产品的安全配置信息必须在产品终止维护前保持可用。此外,本节中还建议组织制定生产制造环节的网络安全管理体系。

目前行业内绝大部分企业都通过了16949的认证,在实际实施中需要考虑的是将网络安全开发活动纳入原有的变更、文档、配置和需求管理等质量管理流程之中。

5. 工具管理(Tool Management)

组织应对能够影响相关项和组件网络安全的工具进行管理,这些工具可能包括:

  • 开发过程中的工具如模型开发,静态代码检查,验证工具。
  • 生产中的工具如软件刷写工具、产线检测仪。
  • 运维阶段的工具如在线诊断工具等。

工具可以通过以下的方法进行管理:使用用户手册和勘误表,访问控制,权限控制,预防非预期行为和操作等。

此外,本节还建议在产品退役前,应保持相关环境(如软件编译、开发环境、测试环境)可复制,以便在后续发生网络安全事件时,可对漏洞进行复现和管理。

6. 信息安全管理(Information security management)

建议:相关的工作产品应该由一个信息安全管理系统来管理。对于已经建立完善的信息安全管理体系的组织来说,将网络安全的工作产品依照现有的信息安全管理流程进行管理即可。

7. 网络安全审计(organization cybersecurity audit)

组织应进行网络安全审计,以判断组织的流程是否达到了本标准的要求。需要注意几点:

  • 审计人可以来自组织内部或外部,但必须保证审计的独立性,关于独立性的要求可以参考26262中的相关描述。
  • 网络安全审计可以包含在质量体系的审计中(如IATF 16949)。
  • 审计可以分阶段进行

03

项目相关的网络安全管理

项目相关的网络安全管理(Project dependent cybersecurity management) 一章描述了普适性的针对项目网络安全活动的管理原则。包括各项活动的职责分配(6.4.1),制定网络安全活动计划(6.4.2),裁剪原则(6.4.3),以及网络安全案例(6.4.7)和网络安全评估(6.4.8)、后开发阶段释放的要求(6.4.9)

1. 网络安全职责

分配和通报有关项目网络安全活动的责任。

注释:网络安全活动的责任可以转移,但必须进行沟通并提供相关信息。

输出物:在输出物CyberSecurity\_Plan文档里定义好相关角色及职责划分。

2. 网络安全计划

网络安全相关性判定:

  • T-BOX/TCU或者网关节点
  • 有功能安全等级的节点(尤其是ASIL C/D)
  • 存储/处理与驾驶员/车辆有关数据的节点
  • 有无线连接的节点(例如蓝牙、NFC、WIFI等)
  • 有外部连接的节点(总线、OBD、蜂窝网络等)

网络安全计划应包括以下内容:

  1. Objectives:活动需要有目标

  2. Dependencies:活动之间有依赖关系

  • 网络安全的计划需要和整个项目计划匹配
  • 如果一些活动不做,另外一些活动就不能展开
  1. 联系人:负责执行一项活动的人员。

  2. 资源:执行一项活动所需的资源:人财物,多少钱,测试,几个样件,什么测试设备,测试人员

  3. schedule:活动的起点或终点,以及预计持续时间;以及

  4. Work Products:确定要产生的工作成果。

当发现需要执行的活动发生变化或改进时,应更新网络安全计划。

3. 网络安全活动的裁剪

可以对网络安全活动进行裁剪。如果网络安全活动被裁剪了,应提供说明,用来证明可以通过裁剪充分实现本标准的相关目标。

1. 复用

如果一个功能项或组件已经开发出来,并且符合以下情况,应进行重用分析。

  • 计划进行修改。
  • 计划在另一个运行环境中重新使用;或
  • 计划在不进行修改的情况下重新使用,并且与该项目或部件有关的信息发生了相关变化。

a. 复用分析:

两个客户项目要做哪些修改,运行环境有哪些变化,有哪些信息更新,delta分析

b. 这些差异影响到定义中的活动

有些活动可以裁剪,有些活动甚至要增加或更新

  1. 非特定场景组件 out of context

平台项目,做了很多假设

Generic performance,平台化产品,用在不同的客户项目上

给到客户项目,在平台已有的假设需求上考虑客户要求,做相关的网络安全计划调整

  1. 外部组件 Off the shelf

由第三方机构开发的软件库或者开源的软件组件,可以嵌入到项目中去的

04

网络安全案例

创建一个网络安全事例,收集Work Products,为网络安全水平提供证据,有些活动如果理由充分,可以裁剪。

05

网络安全评估

判断网络安全活动有没有执行到位

不做的话要说明理由,理由要进行独立评审

独立的评估:独立性

网络安全评估包括:

  • Work Products有没有按计划逐一到位,写的符不符合规则
  • 网络安全的控制,活动有没有落实执行
  • 相关的目标有没有达成
  • 网络安全风险的处置合不合理

网络安全评审结果包括:

  • recommendation for acceptance
  • Conditional acceptance
  • Rejection

06

后开发的释放

  1. cybersecurity case准备就绪

  2. cybersecurity assessmenty要是绿灯或黄灯

  3. 后开发阶段网络安全的要求文档(第十章)

都满足之后,可以发布放行

在已有的发布流程中,加入网络安全的发布流程。

原文链接:

https://blog.csdn.net/2301\_76563067/article/details/145143238

end

谈思汽车媒体门户

精品活动推荐

AutoSec系列沙龙

专业社群

部分入群专家来自:

新势力车企:

特斯拉、理想、极氪、小米、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......

外资传统主流车企代表:

大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......

内资传统主流车企:

吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......

全球领先一级供应商:

博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......

二级供应商(500+以上):

中科数测、ETAS、BlackDuck、NXP、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、加特兰微电子、浙江大学......

人员占比

公司类型占比

文章

不要错过哦,这可能是汽车网络安全产业最大的专属社区!

关于涉嫌仿冒AutoSec会议品牌的律师声明

一文带你了解智能汽车车载网络通信安全架构

网络安全:TARA方法、工具与案例

汽车数据安全合规重点分析

浅析汽车芯片信息安全之安全启动

域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

系统安全架构之车辆网络安全架构

车联网中的隐私保护问题

智能网联汽车网络安全技术研究

AUTOSAR 信息安全框架和关键技术分析

AUTOSAR 信息安全机制有哪些?

信息安全的底层机制

汽车网络安全

Autosar硬件安全模块HSM的使用

首发!小米雷军两会上就汽车数据安全问题建言:关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议


    ISO/SAE21434标准解析:道路车辆网络安全工程的组织与项目级管理" 网络安全文章

    ISO/SAE21434标准解析:道路车辆网络安全工程的组织与项目级管理"

    本文解析ISO/SAE21434标准,该标准于2021年发布,是汽车网络安全工程首个国际标准,核心为风险管理概念,覆盖车辆全生命周期。组织级管理涵盖治理、文化、信息共享等7方面要求,项目级管理涉及职责分配、计划制定、裁剪原则、网络安全案例与评估等,为行业实施提供系统框架和操作指南。
    车规级MCU的DMA功能原理及设计架构" 网络安全文章

    车规级MCU的DMA功能原理及设计架构"

    文章阐述了车规级MCU在恶劣环境下对数据传输速度与安全性的高要求,重点介绍了基于ISO26262标准的功能安全机制如奇偶校验、时钟安全系统及双核锁步技术,并详细解析了DMA直接存储器访问的工作原理、三种传输方式及其在提升CPU效率与系统性能中的关键作用。
    Jev之后,中国团队开始深挖AI的「直觉层」" 网络安全文章

    Jev之后,中国团队开始深挖AI的「直觉层」"

    文章报道了Jev发布后决策模型赛道迅速升温,中国团队如上海AI实验室和StartLux快速跟进,选择开源本地化路线以填补Jev闭源留下的市场缺口。文章分析了决策模型将判断从生成中剥离、作为高频廉价基础设施的价值,并指出该品类护城河存疑,竞争焦点将转向产品组装与整体体验。
    评论:0   参与:  0