文章总结： 两项关于民用无人驾驶航空器探测与反制设备的强制性国家标准正公开征求意见，核心是建立设备唯一识别码制度（一物一码）和统一无线电反制设备通用技术要求，旨在实现设备全生命周期可追溯与规范化管理，提升低空安全监管水平，推动行业健康发展，公众可在2026年8月15日前反馈意见。 综合评分： 81 文章分类： 政策法规,技术标准

两项低空安全强制性国标征求意见！反制设备“一物一码”时代将至

内生安全联盟

2026年8月3日 17:36 江苏

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近日，国家标准委网站发布一则重磅通知，对《民用无人驾驶航空器探测与反制设备唯一识别码》《民用无人驾驶航空器常规无线电反制设备通用技术要求》两项拟立项强制性国家标准项目公开征求意见。征求意见截止时间为2026年8月15日。

这意味着，无人机探测与反制设备即将迎来全国统一的“身份证”制度和更加规范的技术要求。在低空经济蓬勃发展的今天，这一消息无疑为行业安全注入了一剂“强心针”。

01

为什么要给探测反制设备办“身份证”？

当前，无人驾驶航空器（无人机）已经广泛应用于航拍、物流、农业、安防等领域，低空经济正加速从概念走向现实。然而，无人机“黑飞”“乱飞”带来的安全隐患也日益突出，对探测与反制设备的需求随之激增。

问题也随之而来：市场上各种探测设备和反制设备五花八门，但长期以来缺乏统一的标识管理制度。产品在流通、部署、监管环节无法实现有效溯源与责任绑定——一旦出现问题，很难追踪到具体设备。这就好比满大街的车都没有车牌，管理难度可想而知。

与此同时，国际上虽然已有一些反无人机系统的标准文件，但尚无专门针对无人机探测与反制设备唯一识别码的标准化文件。我国在这一领域率先探索，具有重要的先行示范意义。

02

两项标准分别规定了什么？

此次征求意见的两项标准均为强制性国家标准，由工业和信息化部提出。

（一）《民用无人驾驶航空器探测与反制设备唯一识别码》

这项标准的主要起草单位包括中国电子技术标准化研究院、国家无线电监测中心、中国电子科技集团公司多家研究所、中国移动（成都）产业研究院、中国工程物理研究院等权威机构。

适用范围涵盖各行业、各单位、各场景的低空安全侦测、预警、防御系统的设计与建设。覆盖设备全生命周期，包括生产、销售、运输、使用、租赁、转让、维修、仓储、报废等各环节。

主要技术内容包括：

• 编码结构与规则
• 备案要求
• 标识要求
• 广播与报送要求
• 安全要求

强制理由是“人身健康和生命财产安全，国家安全”。项目周期为18个月。

简单来说，未来每一台无人机探测设备和反制设备都将拥有一个独一无二的“电子身份证”，从“出生”到“报废”全程可追溯。

（二）《民用无人驾驶航空器常规无线电反制设备通用技术要求》

这项标准由全国无线电干扰标准化技术委员会无线电业务保护分会执行。

适用范围涵盖固定（可搬移）式、便携式、移动式三类反制设备。适用对象包括反制设备合法使用单位、监管机构、设备制造商、测试机构等。

主要技术内容包括：

• 设备基本功能要求
• 射频性能指标
• 环境适应性
• 电磁兼容性
• 可靠性等核心指标
• 通信接口、位置、运行状态、自动回传上报等要求

强制理由为“人身健康和生命财产安全，国家安全，生态环境安全，经济社会管理基本需要”。项目周期为12个月。

这项标准将对反制设备的技术性能提出统一规范，确保设备在实际使用中“靠得住、信得过”。

03

为何意义重大？

这两项标准的立项，释放出几个重要信号：

第一，低空安全监管正在走向精细化、制度化。 从无人机本身的一机一码，到探测反制设备的一设备一码，监管链条正在全面打通。

第二，行业准入门槛将进一步提升。 强制性国家标准意味着不符合要求的产品将面临合规风险。这有助于淘汰劣质产品，保护合法合规企业的利益。

第三，为低空经济健康发展保驾护航。 只有在安全的前提下，低空经济才能真正“飞起来”。标准的完善为行业划定了清晰的跑道。

04

如何参与意见反馈？

此次征求意见的截止时间为2026年8月15日。

社会公众和各界人士可登录标准技术司网站征求意见公示网页（http://std.samr.gov.cn/gb/gbSuggestionPlan?bId=10003394）查询项目信息和反馈意见建议。

你的每一条意见，都可能影响一项国家标准的最终面貌。 如果你是行业从业者、技术专家或相关企业代表，请不要错过这个发声的机会。

05

结语

从“一机一码”到“一设备一码”，我国低空经济的制度底座正在一步步夯实。这两项强制性国家标准的立项征求意见，既是行业发展的必然要求，也是国家治理能力现代化的生动体现。

距离征求意见截止还有不到一个月的时间，让我们共同关注、积极参与，为低空安全贡献一份力量！

来源：低空新时代

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