文章总结: 本课程系统讲解车载以太网核心协议SOME/IP,涵盖基础原理、序列化方案、服务发现机制、Wireshark报文分析及ISO26262安全合规要求,通过车企案例和实操项目帮助学员掌握协议设计、故障诊断与优化技能,提升智能网联汽车通信开发能力。 综合评分: 73 文章分类: 安全培训,车联网安全,技术标准,解决方案,应用安全
智能网联汽车 SOME/IP 在线实战培训课程 2026
GRCC GRCC
IoVSecurity
2026年1月3日 19:10 上海
在小说阅读器读本章
去阅读
#
点击上方蓝色字体,关注我们
/智能网联汽车技术创新交流群/
添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入高精地图、自动驾驶、汽车软件、测试评价技术创新交流群,招聘求职群, 投融资合作群…
TRAINING INVITATION
【SOME/IP 在线实战培训课程2026】
邀 请 函
TRAINING INVITATION
课程概述
本课程聚焦车载以太网核心协议SOME/IP,构建 “基础原理 + 核心技术 + 云端实操 + 车企案例” 全链路学习体系,总时长 16 小时。课程深度覆盖SOME/IP 全技术栈:从基础原理(协议定义、协议栈分层),到核心技术(序列化方案对比、SOME/IP-TP 大报文传输、SOME/IP-SD 服务发现),再到服务设计(接口规范、交互逻辑)、安全合规(ISO 26262 功能安全、TLS 网络安全)与 Wireshark 报文分析,同步融入奔驰、宝马、特斯拉等车企真实应用案例。培训学员能独立完成“SOME/IP 设计 – 配置 – 测试 – 优化” 全流程,适配车载电子、智能驾驶通信岗位需求,助力企业工程师技能升级与高校毕业生 / 转岗人员就业竞争力提升。
课程目标
系统掌握SOME/IP 全技术栈应用:可独立完成协议设计(服务接口定义、交互逻辑规划)、配置优化(SOME/IP-TP 分片、SD 参数调试)、故障诊断(Wireshark 报文分析)与安全合规(ISO 26262 功能安全、TLS 加密),能应对域控制器跨域通信、中央计算多播等企业级场景,解决大报文传输、服务发现失效等实际问题。
适合学员
•车载电子工程师(ECU / 域控制器开发):需系统掌握 SOME/IP 协议设计与传输优化技术
•智能驾驶通信工程师:需深度理解 SOME/IP 服务发现、安全增强方案,保障高动态场景通信可靠
•汽车电子测试工程师:需掌握 Wireshark 分析 SOME/IP 报文的方法,提升故障诊断效率
•高校毕业生(车辆 / 通信 / 自动化专业):意向智能网联岗位,需构建 “SOME/IP 全技术栈” 知识体系
•传统汽车工程师:转岗智能网联领域,需灵活学习 SOME/IP 基础到进阶的核心技术
先修条件
- 网络基础知识(TCP/IP、以太网)
- 基本的计算机操作和网络工具使用(如 Wireshark)
- 嵌入式系统或汽车电子基础概念(ECU、车载网络)
- 一定的逻辑分析和问题解决能力
- 推荐但非必须:AUTOSAR 架构了解、编程基础(如 C/C++)
时间 . TIME
2026/01/10
共计16学小时
课程大纲
模块 1:SOME/IP 基础原理与行业应用(4 小时)
第 1 节:车载网络技术演进与 SOME/IP 定位
第 2 节:SOME/IP Basics(一)—— 协议定义与核心特性
第 3 节:SOME/IP Basics(二)—— 协议栈架构与分层逻辑
第 4 节:SOME/IP Serialization Alternatives(序列化方案对比)
第 5 节:SOME/IP-TP(传输协议)—— 大报文分片传输
第 6 节:SOME/IP-SD(服务发现)(一)—— 核心机制与流程
第 7 节:SOME/IP-SD(服务发现)(二)—— 参数配置与优化
第 8 节:基础阶段测试
模块 2:SOME/IP 服务设计与实战应用(5 小时)
第 9 节:SOME/IP Service Design(一)服务接口定义规范
第 10 节:SOME/IP Service Design(二)服务交互逻辑设计
第 11 节:域控制器跨域通信实战(一)需求分析与服务映射
第 12 节:域控制器跨域通信实战(二)参数配置与时延优化
第 13 节:SOME/IP Analysis with Wireshark(一)报文捕获与过滤第
14 节:SOME/IP Analysis with Wireshark(二)故障诊断与性能分析
第 15 节:中央计算架构多播通信实战(一)服务组播设计
第 16 节:中央计算架构多播通信实战(二)仿真测试与带宽优化
第 17 节:实战项目启动 — ACC 毫米波雷达 SOME/IP 服务开发
第 18 节:实战项目指导 — 关键环节与问题解决
#
#
模块 3:SOME/IP 安全合规与进阶技术(5 小时)
第 19 节:SOME/IP and Safety(功能安全)
第 20 节:SOME/IP and Security(网络安全)
第 21 节:SOME/IP QoS 优化(中央计算场景)
第 22 节:SOME/IP 与 DDS 技术对比选型
第 23 节:SOME/IP 与 SOA 协同趋势
第 24 节:行业前沿 —SOME/IP 安全增强技术
#
培训交付模式
-
在线培训(网址:https://www.grcc.vip/)
-
单模块或多模块
每次培训课程结束后,学员可回看全程培训课程视频。未能按时参加实时培训课程的学员,也可通过回看全程培训课程视频进行学习。培训结束后,学员可选择加入GRCC求职招聘群,有机会即时获得招聘最新信息!
扫描二维码
获取更多信息
报名咨询
相关文章
结合 CAN 与 TSN 骨干网的集中式软件定义汽车架构中端到端时序保障策略
奇瑞汽车:基于车载以太网的智能汽车通信系统设计
STELLANTIS: 面向软件定义汽车的以太网即服务——基于以太网的网络栈设计目标与方向
面向软件定义车辆的E/E架构技术&市场分析报告2025
扫描二维码申请会员下载ppt & 加入 电子电气架构、汽车软件工程师、三电、智能底盘、 自动驾驶、智能网联、芯片技术交流群、招聘求职群 获取合作机会 扫描二维码获取 更多精彩 关注”自汽车电子电气架构 创新发展论坛” 我就知道你“在看”
免责声明:
本文所载程序、技术方法仅面向合法合规的安全研究与教学场景,旨在提升网络安全防护能力,具有明确的技术研究属性。
任何单位或个人未经授权,将本文内容用于攻击、破坏等非法用途的,由此引发的全部法律责任、民事赔偿及连带责任,均由行为人独立承担,本站不承担任何连带责任。
本站内容均为技术交流与知识分享目的发布,若存在版权侵权或其他异议,请通过邮件联系处理,具体联系方式可点击页面上方的联系我。
本文转载自:IoVSecurity GRCC GRCC《智能网联汽车 SOME/IP 在线实战培训课程 2026》
版权声明
本站仅做备份收录,仅供研究与教学参考之用。
读者将信息用于其他用途的,全部法律及连带责任由读者自行承担,本站不承担任何责任。










评论