文章总结： 美国海军2026年造船计划披露将采购15艘核动力特朗普级战列舰，采用高低端平台组合模式，未来30年计划每年采购两艘攻击艇和驱逐舰。该计划涉及36艘多用途无人水面舰艇采购，并退役部分老旧舰艇包括三艘导弹潜艇和两艘航空母舰。报告强调转向模块化设计和分布式造船以提升工业基础，旨在通过改革采购流程增强海上作战能力。 综合评分： 78 文章分类： 技术标准,解决方案,安全建设,政策法规,其他

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蓝军开源情报

2026年5月24日 10:09 湖南

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【导读】

2026年5月12日，美国海军学院发布报告《美国海军2026年造船计划》。

美国海军报告中透露，新型特朗普级战列舰将采用核反应堆动力，并非阿利·伯克级导弹驱逐舰的后继舰。海军的造船计划首次正式承认了海军观察人士几个月来一直提出的建议——这艘价值可能高达 175 亿美元的战列舰可能是核动力的。

该计划中写道：“核动力战舰旨在通过更长的续航时间、更高的速度以及容纳现代战争所需的先进武器系统，为舰队提供显著增强的战斗力。”“战列舰的主要作用是在高低组合的顶端增加能力，它的主要任务是提供高容量、远程的进攻火力，并作为强大、生存能力强的前沿指挥控制平台，它不是驱逐舰的替代品。”

报告指出：“即使是原计划的DDG(X)项目也做出了不理想的能力和武器系统妥协。我们的舰队理应拥有，我们的国家安全也需要水面作战舰艇所能提供的最全面的能力，而不是仅仅依靠权衡取舍。”

未来30年，海军计划购买15艘新的特朗普级战列舰。

报告还提供了迄今为止海军中型无人水面舰艇采购战略的最具体细节。海军通过《预算协调法案》获得了大量资金，超过50亿美元用于采购可搭载最多两个40英尺集装箱执行各种任务的自主舰艇。

海军不会制定大型采购计划，而是根据政府的“其他交易授权”直接购买现成的MUSV，这使得海军可以在正常的合同报告流程之外进行采购。“这种方法通过与众多行业合作伙伴快速开展原型开发，加快了能力交付速度。为了激励行业内部投资，只有在实际运营取得成功后才会支付款项，并有机会签订非竞争性的后续生产协议，”该计划指出。“政府不会资助定制原型设计或制造。”根据该计划，海军今年将采购 36 艘多用途海上巡逻艇 (MUSV)。

未来五年内，海军计划退役其四艘导弹潜艇中的三艘、四艘弹道导弹潜艇和两艘航空母舰。所有计划退役的俄亥俄级潜艇和尼米兹级航母都将达到或超过其预计服役年限。美国海军还计划于 2030 年开始退役首批阿利·伯克级导弹驱逐舰，首先退役的是拉塞尔号（DDG-59）和菲茨杰拉德号（DDG-62）。

海军计划在未来30年内，以四年为周期采购新的航空母舰。该造船计划提到了对福特级航空母舰的持续评估，前海军部长约翰·费兰上个月底，也就是他被解职前不久，曾谈到过这项评估。

报告中写道：“我们目前正在审查 CVN-82 设计基线，以进一步提高杀伤力、增强生存能力和提高可生产性，同时简化设计并有可能降低成本。”“审查完成后，我们将进行详细分析，以确定CVN-82的最佳采购和建造方案。我们预计将继续拨出预付采购资金，用于采购行业关键且交货周期长的材料。”

该计划还预测，海军将在未来30年内每年采购两艘攻击艇。从2030财年开始，海军计划每年采购两艘驱逐舰，并指出工业界持续推进分布式造船是实现这一目标的关键。

本报告《美国海军2026年造船计划》英文原文60页。扫码文末二维码，立即加入“蓝军开源情报知识星球会员”，免费下载本文原文。需要译文或者报告联系电话：19118805880（微信同号）。

关键词：美国海军；造船计划；工作方式；主导地位；造船工业

这是蓝军开源情报的第 600期分享

编译 l 所长007

来源 l 蓝军开源情报（ID：Lanjunqingbao） 转载请联系授权（微信号：19118805880）

一、引言

1.1交付海上力量

过去一年，美国海军在多个战区和任务中持续展现了其作为世界顶级海上力量的实力。无论是“史诗狂怒行动”中，舰队几乎所有类型的平台都以不间断的速度持续提供毁灭性打击；还是“绝对决心行动”中，特种作战部队得以快速部署、果断行动并安全撤离；亦或是“午夜铁锤行动”中，海军实施远程精确打击；又或是“莽骑兵行动”中，海军持续对胡塞武装目标进行高强度航母打击，美国海军都展现了无与伦比的作战能力和技能。

在国内，“南方之矛行动”中，海军和海岸警卫队迅速出动，打击非法贩运活动，保卫南部海域。没有任何其他海军或联合部队能够匹敌美国海军和海军陆战队的机动性、持久性和远征作战能力。

无论是在外国海岸、中东、北极冰层下、广袤的太平洋，还是世界其他地区，我们的海军都能在数小时或数天内（而不是数周或数月）提供随时可用的作战力量，并继续保障美国的全球安全和联合部队的作战和取胜能力。

世界上没有任何其他海军、联合部队或联合作战部队能够提供与美国海军同等的机动性和远征能力，正是这种能力促成了此次任务的成功。无论何种情况，我海军的独特价值在于我们能够为国家和联合部队提供自主机动能力，使我们能够在数日内抵达任何半球，全面具备作战能力，随时应对任何突发事件。

1.2美国海军造船现状

美国海军部目前拥有291艘作战舰艇，而法律规定的海军舰艇需求量为355艘。过去二十年间，造船预算翻了一番，但我们现在的舰艇数量却与2003年持平。这是一个长期存在的问题，而且不仅仅是工业方面的问题。它是结构性的，源于我们在海军采购中的采购方式、规划方式以及风险管理方式。

海军的采购体系在行政管理上不断扩张，但在作战层面却日渐衰落。执行过程中需求不断增加，成熟的设计方案被海军反复修改和演变，成本估算和建造进度计划也过于乐观。结果，工期延误，成本不断攀升，最终由美国纳税人承担了所有费用，而水兵、海军陆战队员以及海军部的战备状态都受到了实质性的影响。

政府问责局、国会研究服务处以及我们自身的内部审查在过去三十多年里反复指出了这些问题。这些经验教训构成了本计划的基础。我们将保留行之有效的做法，并纠正无效的做法。这也意味着要从初始采购到后续维护的全生命周期视角出发，改革以往将成本和战备风险延后至后期的采购做法。

特朗普总统第14269号行政命令“恢复美国海上优势”及其后续的《海上行动计划》，加上国防采购流程的改革，早已成为推动美国海上工业复兴的催化剂。

这促使我们摒弃传统模式，转向以责任、问责和严谨的后续行动为导向的管理模式。对海军造船的投资将更加明智、审慎，并在美国各地均衡分配，同时为海上盟友提供参与机会。我们正在创造规模经济效益。

美国政府资助的通用动力电船公司和纽波特纽斯造船厂近期实施的工资增长计划，使两家公司均达到了2025财年的招聘目标，并将员工流失率降低了2%至5%。

我们期望业界也能效仿，进行必要的基建投资，支付公平的工资，并投资于维护国家主权所必需的技能型劳动力，同时按照第14372号行政命令“在国防承包中优先考虑作战人员”的指示，避免股票回购和分红。

未来舰队将采用高低端平台相结合的模式。这种模式必须是一种可建造且可持续的平台组合，并确保所有平台在其使用寿命结束前都能得到维护。高端平台固然重要，但必须辅以能够批量生产并实时调整的系统。

这包括一系列可在从海底到太空等各种环境中运行的无人系统，并与现有部队结构完全融合。这种高低端平台相结合的模式能够增加新市场参与者，并促进产业基础内部的竞争。

目前，约有10%的造船工作是在分散的地点完成的。我们的目标是达到50%。新型船体将优先采用模块化和数字化设计，从而实现跨多个船厂和供应商的分布式造船。

模块化建造能够利用全国的工业能力，而非仅仅依赖少数传统船厂，从而扩大产能、减少瓶颈并加快交付速度。它还提供了灵活性，确保我们不会将能力局限于单一船体，而是构建能够在整个舰队中发展、集成和扩展的系统。

全国各州都肩负着责任。我们正在工业中心地带，从东海岸到西海岸，拓展制造业发展机遇，以支持未来舰队的建设。唯有如此，我们才能摆脱停滞，实现增长；摆脱延误，实现交付；摆脱工业基础受限的局面，使其成为能够以国家所需的速度和产能建造未来舰队的强大力量。

《美国海军2026年造船计划》

目录

一、前言

1.美国代理海军部长 曹洪 阁下 2

1.2海军作战部长 达里尔・L・考德尔 海军上将 3

1.3海军陆战队司令 埃里克・M・史密斯 上将 4

二、引言

2.1报告要求 5

2.2交付海上力量 5

2.3美国海军造船现状 6

三、转变我们的工作方式 9

四、维持并增强海上主导地位 14

4.1PB27 海军造船概述 14

4.2对冲战略 19

4.3水面作战舰艇 19

4.4潜艇 24

4.5航空母舰 26

4.6两栖舰艇 27

4.7无人系统项目 28

4.8辅助舰艇 31战略海运部队 32

4.9战斗后勤保障力量 33

4.10舰艇维修与保养 34

五、振兴造船工业基础 35

5.1规划投资 35

5.2外国投资与支持 37

六、结论 39

七、附录

7.1PB27 造船计划 40

7.2舰艇建造年度资金 44

7.3舰艇维护年度资金 45

7.4规划中的舰艇退役、拆解与处置 46

7.5辅助与海运舰艇建造计划 49

7.6机器人与自主系统 56

7.7FY27 财年海军舰艇年度长期建造计划中各舰的预计总建造成本 57

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