2026-04-13 05:01:08 网络安全文章来源：ZONE.CI 全球网 0 阅读模式

文章总结： OPENAlliance将在AES2026汽车以太网峰会展示基于TC181722Proposal的RCP座椅方案，演示通过远程控制协议实现软硬件解耦，由区域控制器集中执行座椅控制逻辑，验证低成本定位、通信鲁棒性和集中式安全功能。宝马集团将发表主题演讲阐释RCP对软件定义汽车架构的战略价值，为行业提供标准化路径与量产实践参考。 综合评分： 85 文章分类： 车联网安全,技术标准,解决方案,安全建设,供应链安全

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OPEN Alliance 重磅登陆 AES 2026，携 TC18 1722 Proposal RCP 座椅方案开启亚太首秀

谈思实验室

2026年4月10日 17:47 上海

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2026年，全球汽车产业正处在一个由“硬件定义”向“软件定义”深刻转型的十字路口。中央计算与区域控制（Zonal）架构已从蓝图走向量产实践，而如何高效、经济、可靠地管理海量车辆边缘节点，成为决定这一转型深度与广度的关键瓶颈。在此背景下，4月15-16日在上海召开的「AES 2026 第七届中国国际汽车以太网峰会」无疑将成为洞察下一代电子电气架构核心趋势与解决方案的风向标。

本届峰会的展商阵容迎来了一位具有里程碑意义的参与者——全球汽车以太网技术推广与标准制定的核心组织 OPEN Alliance。此次参展，OPEN Alliance 带来的不仅是一次技术展示，更是一份关于汽车网络架构未来演进路径的权威宣言。

尤为引人注目的是，OPEN Alliance 将携手核心成员宝马集团，现场演示基于 TC18（远程控制协议）工作组最新草案规范的落地成果——TC18 1722 Proposal RCP座椅系统。与此同时，OPEN Alliance TC18 工作组副代表、宝马集团区域架构与车载网络负责人将亲临现场，发表题为 《RCP – 远程控制协议：SDV 的关键支撑技术》 的重磅主题演讲。

产品演示——架构重构的微观实证

TC18 1722 Proposal RCP Seat demo

本次OPEN Alliance展台的核心展品，是名为“TC18 1722 Proposal RCP Seat”的完全功能性座椅演示系统。它并非一个简单的模型，而是严格遵循 OPEN Alliance TC18 标准草案、已实现全功能运行的工程原型。该演示清晰地回答了业界最关切的问题：RCP 究竟如何具体地改变一个传统零部件的控制范式？

核心范式转变

演示座椅移除了传统的本地ECU，其所有控制逻辑（驱动、位置管理、故障处理等）均通过 RCP 协议，由区域控制器（Zone Controller）远程执行。这完美诠释了 RCP 将边缘节点“硬件”与“软件”智能解耦的核心思想，使其从“分布式智能体”转变为“集中管理的外设”。

关键工程能力验证

低成本精确定位

创新地利用电机纹波信号计数，通过RCP回传至区域控制器解算，取代昂贵的位置传感器，体现了集中处理异构数据的优势。
通信鲁棒性设计

实现了通信中断后的自动恢复，系统可进入安全状态并在链路恢复后无缝回归，为功能安全论证提供了关键基础模式。
安全功能集中化

至关重要的“Pinch detection with centralized reaction”（集中式防夹检测）得以实现。防夹判断算法首次从座椅本地ECU中剥离，集中于区域控制器，这使得安全逻辑能够像应用软件一样独立开发、测试并通过OTA升级，开启了安全算法持续演进的新范式。其如何确保实时可靠的系统性设计，将是现场展示的亮点。

开放标准的生态示范

演示本身是 OPEN Alliance TC18 标准草案的具象化，明确了基于开放协议实现软硬件解耦与跨供应商互操作的可行路径，为产业生态提供了清晰参考。

主题演讲：揭示RCP的架构性价值

Keynote Speech

OPEN Alliance TC18 工作组副代表、宝马集团区域架构与车载网络负责人的主题演讲《RCP – 远程控制协议：SDV的关键支撑技术》，本次演讲将融合前瞻视野与实战经验，不仅解读RCP为何是SDV的关键支撑，更将揭示其如何落地，为行业提供兼具思想性与操作性的宝贵见解。演讲内容预计将围绕以下主线展开：

阐明RCP的本质与战略定位

演讲将界定，RCP 的核心在于支持将控制“智能”从分散的ECU迁移至区域或中央计算平台，这一架构变革是实现软件定义汽车（SDV）集中化软件部署、管理与演进的基石，旨在根本性提升系统的灵活性、可扩展性与可管控性。

分享宝马的实践与标准化推动

演讲嘉宾将以宝马的落地实践为例，阐述主机厂如何积极践行RCP技术理念，并将其导入量产开发流程。

探讨网络管理与集成的核心议题

演讲的重点将落在 RCP 如何在实际的软件定义汽车架构中实现高效的网络管理与系统集成，如 RCP 与整车网络架构的协同设计、对海量远程设备的管理与诊断策略、以及如何通过 RCP 实现软硬件解耦，从而支持更敏捷的软件开发与生命周期管理。

AES 2026 峰会上的这场展示与演讲，其价值远超过一个技术方案的推介。它是一次关于汽车电子电气架构演进方向的系统性论证和可行性背书。OPEN Alliance 与宝马集团联手，通过 TC18 RCP 座椅这一具体而微的“解剖案例”，生动演示了软件定义汽车架构如何“穿透”硬件层，实现真正的软硬解耦与全域智能化管理。

2026年4月，让我们聚焦 AES 2026，在OPEN Alliance 的展台与演讲上，共同见证并参与这场定义汽车神经网络未来的深度对话。这不仅是看一个能远程控制的座椅，更是窥见一辆真正意义上可“软件定义”的未来汽车，如何从核心架构开始，被一步步构建成型。

宝马集团的实践与思考，将为中国乃至全球的汽车产业，提供一份珍贵的、源自量产前沿的架构演进路线图。

中国国际汽车以太网峰会概况

Introduction of AES 2026

「AES 2026 中国国际汽车以太网峰会」由谈思实验室和谈思汽车主办、 OPEN Alliance 与 SerDes 联盟在亚太区唯一联合支持举办，是全球汽车以太网两大盛会之一。历经7年的深耕与打磨，AES 2026 将迎来里程碑式的跨越，参会规模预计达500+，远超往年。

与此同时，会议内容也将进行重磅升级，通过设立2个为期2天的平行主题会场，深度探讨汽车以太网架构的规划路径、TSN标准最新进展、车载SerDes、车载光通信、10BASE-T1S、CANXL、SOME/IP协议、RCP 技术、DDS、音视频同步传输、多G车载以太网连接方案等话题，与业内专家共同推动以太网在汽车领域的规模化应用，为智能汽车产业的长期高质量发展贡献实质性价值。

参会阵容（部分）

Part of Attendees

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4月15-16日中国上海

AES 2026中国国际汽车以太网峰会

「AES 2026中国国际汽车以太网峰会」开放主题演讲、展台等多种赞助形式，提供全方位品牌宣传创新方案和合作平台，诚邀您的参与！

演讲、赞助及参展联系

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